Die Hintergrundinformationen zur Bahnentour

Die «Bahnentour» stellt hohe Anforderungen an Fahrtechnik und Fitness. Es wird eine sichere und routinierte Fahrweise auf mitunter schwierigen Alpentrails vorausgesetzt. Während der Tour ist man den ganzen Tag unterwegs und selbst auf der letzten Abfahrt ist höchste Konzentration gefragt. Deshalb ist eine gute Fitness ebenso ein wichtiger Bestandteil, um die «Bahnentour» bewältigen zu können.

Zudem ist es wichtig, den Zeitplan genau einzuhalten um keine unnötigen Wartezeiten beim Bahntransport hinnehmen zu müssen. Es muss in den Zeitplan eingerechnet werden, dass die Bergbahnen sich in der Sommersaison eine Mittagspause gönnen.

Kernfakten:
Distanz: 85 km         
Aufstieg: 1375 hm          
Abfahrt: 9708 hm
Bahntransporte: 8
Singletrail-Anteil: über 90%
Trailwiederholung: 1 (Felsenweg, ca 1 km)

Höhenprofil:

Strecke:
1. Abschnitt		Strecke: Davos–Weissfluhjoch–Felsenweg–Strelapass–Chörbschhorn–Stafelalp–Frauenkirch–Glaris. Charakter: Aufstieg aufs Chörbschhorn mit Schiebe­strecke, schwierige Abfahrt zur Stafelalp
2. Abschnitt		Strecke: Glaris–Rinerhorn–Äbirügg–Heidboden–Wildboden–Davos. Charakter: Exzellente Singletrail-Abfahrt
3. Abschnitt		Strecke: Davos–Weissfluhjoch–Felsenweg–Strelapass–Strelaalp–Davos. Charakter: Die klassische Singletrail-Abfahrt von Davos.
4. Abschnitt		Strecke: Davos–Weissfluhjoch–Meierhofer Täli–Wolfgang–Grüenbödeli–Klosters. Charakter: Die längste Abfahrt mit einem einfachen, kurzen Austieg vor dem Wolfgangpass
5. Abschnitt		Strecke: Klosters–Gotschna–Schwarzseealp– Gotschnaboden–Zugwald–Klosters. Charakter: Sehr schwieriger Abschnitt zur Schwarzseealp
6. Abschnitt		Strecke: Klosters–Gotschna–Chalbersäss– Serneuser Schwendi–Rütiwald–Klosters Dorf.
7. Abschnitt		Strecke: Klosters Dorf–Madrisa–Flue–Klosters Dorf. Charakter:Schwierige Strecke von Flue bis zur Talstation
8. Abschnitt		Strecke: Klosters Dorf–Madrisa–Arensa–Saas–Küblis. Charakter: Oberster Abschnitt auf altem Wanderweg, danach kniffliger Singletrail nach Saas